Control absoluto y tracción total en la rueda trasera
Olvídate de los deslizamientos imprevistos al abrir gas. La tecnología integrada en este componente trasero asegura que la potencia de tu motor se convierta en movimiento uniforme, sin pérdidas por fricción ineficiente. Los hombros del perfil han sido redondeados mediante ingeniería de fluidos, facilitando una transición limpia y progresiva cuando inclinas la moto en virajes cerrados o rotondas urbanas.
Compuesto de sílice de alta dispersión
El principal desafío del motorista actual es afrontar los cambios súbitos de clima. Gracias a la inclusión de compuestos químicos avanzados, la goma alcanza su temperatura óptima de funcionamiento en pocos metros. Esto elimina la necesidad de calentamiento previo, aportando tranquilidad desde el primer semáforo de tu ruta matutina.
- Fase de frenada: Absorbe la transferencia de pesos manteniendo la trayectoria trasera.
- Fase de apoyo: Ofrece una superficie de contacto constante y predecible.
- Fase de aceleración: Evita el patinamiento excesivo protegiendo el kit de arrastre.
Un neumático trasero equilibrado es la diferencia entre un viaje estresante y disfrutar verdaderamente del paisaje asfáltico.