Evite Fugas de Aceite y Humo Sello con la Manguera OEM 192Y4
¿Ha notado un desagradable olor a aceite quemado dentro del habitáculo de su Citroën Picasso? ¿El motor EW10J4 presenta manchas negras alrededor de la tapa de balancines? La causa más probable es la rotura de la manguera de ventilación de la válvula del cárter. Con los años, el plástico y caucho de fábrica se vuelven quebradizos debido a los ciclos de calor, rompiéndose al menor esfuerzo. Esta pieza de recambio soluciona este problema común, conteniendo los gases aceitosos donde deben estar.
Adiós al Ralentí Inestable y Tirones en Gasolina
Una rotura en este tubo introduce aire no medido por el caudalímetro, empobreciendo la mezcla y provocando fallos de encendido desagradables. Al renovar el conducto con la referencia RFN 192Y4, el motor recupera su estabilidad característica, ofreciendo una respuesta de aceleración lineal y predecible tanto en frío como en caliente.
Características de Construcción Estructural
- Resistencia estructural: Paredes reforzadas para soportar la succión del vacío.
- Acoples rápidos: Permite una fijación firme en los extremos de la válvula.
- Longitud óptima: Longitud exacta para evitar tensiones mecánicas por torsión.
Información de Mantenimiento Preventivo
La sustitución de este tubo se recomienda encisamente cada vez que se realice una limpieza del sistema de admisión o al detectar pérdida de flexibilidad en las mangueras accesorias del motor Citroën 2.0 16V.